Haben Sie ein Elektrofahrzeug? Oder öffentlich zugängliche Ladepunkte?

Wer ein Elektro­fahrzeug besitzt und/oder öffentlich zugängliche Ladestationen betreibt, kann ab dem Jahr 2022 von der sogenannten Treibhausgas-Minderungsquote (THG-Quote) profitieren und jedes Jahr Zusatzeinnahmen über wattline generieren.

Die THG-Quote ist ein handelbares Emissionszertifikat, welches als gesetzlich verankertes Klimaschutzinstrument die Verdrängung von CO2-Emissionen aus fossilen Kraftstoffen im Verkehrssektor unterstützt und damit die Elektromobilität weiter vorantreibt.

Halter von Elektrofahrzeugen und Betreiber von öffentlich zugänglichen Ladepunkten unterstützen bereits die Verdrängung von CO2 im Verkehrssektor und werden dafür belohnt, indem sie diese CO2-Einsparungen über beauftragte THG-Quotenhändler in THG-Emissionszertifikate wandeln lassen und verkaufen können.

Auf der anderen Seite ist die Mineralölindustrie verpflichtet, bis zum Jahr 2030 schrittweise ihre CO2-Emissionen aus in den Verkehr gebrachten Diesel und Benzinkraftstoffen um 25 % zu reduzieren. Zur Erreichung dieses ehrgeizigen Ziels und zur Vermeidung von empfindlichen Strafzahlungen bei Nichterreichung, kauft die Mineralölindustrie THG-Emissionszertifikate aus Elektromobilität von THG-Quotenhändlern wie wattline an, um sich diese als CO2-Minderung anrechnen zu lassen.

Die THG-Quotenhändler stehen als Schnittstelle zwischen den quotenberechtigten Elektromobilisten und der quotenverpflichteten Mineralölindustrie und bündeln die THG Quoten, verkaufen diese zu Bestpreisen und zahlen die Verkaufserlöse unter Abzug einer erfolgsabhängigen Vergütung an die Kunden aus.

Unterlagen für E-Fahrzeuge

Sie benötigen lediglich ein Scan oder Foto der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I) und Ihre Bankverbindung für die Auszahlung Ihrer THG-Prämie sowie wenige Minuten Zeit, um das Anmeldeformular auf www.wattline.de/thg auszufüllen. Hierbei ist es irrelevant, ob Ihr Elektro­fahrzeug geleast, gekauft oder finanziert ist. Wichtig ist nur, dass Sie als Halter im Fahrzeugschein eingetragen sind.

Unterlagen für öffentlich zugängliche Ladepunkte

Sie benötigen lediglich die Ladestrommengen, die Ladepunktbezeichnung, den Standort der Ladepunkte und Ihre Bankverbindung für die Auszahlung Ihrer THG-Prämie sowie wenige Minuten Zeit, um das Anmeldeformular auf www.wattline.de/thg auszufüllen.

Die Anzahl der Elektro­fahrzeuge ist nicht begrenzt. Großkunden mit Fuhrparks ab 10 Fahrzeugen und ggf. öffentlich zugänglichen (bei der Bundesnetzagentur angemeldeten) Ladepunkten wenden sich an den wattline Kundenservice (Kontaktdaten siehe “Sie haben noch weitere Fragen?”).

Sie können jedes Jahr wieder von der THG-Quote Ihres Elektro­fahrzeugs oder Ihres Ladestroms aus öffentlich zugänglichen Ladepunkten profitieren, solange Sie im Besitz dieser sind.

Aktuell können Sie mit einer Dauer von ca. 8 bis 10 Wochen, ab der Registrierung auf der wattline Website bis zur Auszahlung, rechnen. Beachten Sie bitte, dass sich die Dauer je nach Auslastung ändern kann, da wattline hier von externen Faktoren (z. B. der Bearbeitungsdauer des Umweltbundesamtes) abhängig ist.

Nein. Es sind ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge, sogenannte BEV (Battery Electric Vehicle), für einen behördlichen Antrag zur THG-Quote zugelassen.

Gemäß der Gesetzgebung ist vorgesehen, dass der Halter des Elektro­fahrzeugs den pauschalen Elektrostromanteil von aktuell 1.943 MWh an die quotenpflichtigen Unternehmen verkaufen kann. Das gilt auch für geleaste Elektrofahrzeuge. Somit ist entscheidend, dass der THG-Quoten-Anmelder auch der bei der Zulassungsstelle und in den Zulassungspapieren eingetragene Person oder Firma ist.

Sollten Sie Ihr Elektro­fahrzeug verkaufen oder der Leasingvertrag enden und Sie das Fahrzeug zurückgeben, endet Ihre THG-Quote zum Ende des laufenden Kalenderjahres. Bitte informieren Sie wattline kurz über diesen Sachverhalt. Bereits beantragte THG-Quoten stehen Ihnen trotzdem zu. Bei einem Verkauf des Elektro­fahrzeugs ist es wichtig, den neuen Besitzer über die bereits erworbene THG-Prämie zu informieren, denn dieser kann die THG-Quote nur für das darauffolgende Kalenderjahr wieder beantragen.

Ladepunkte, welche auf privatem Grund installiert sind, aber nur einem unbestimmten Nutzerkreis zugänglich sind, nennt man „halb-öffentlich“. Das können private Ladesäulen zum Beispiel in Hotel-Garagen oder Betriebsgeländen sein.

Die zuständige Bundesnetzagentur bezeichnet diese Ladepunkte dann als „öffentlich“ zugänglich, wenn der Zugang oder der Erwerb einer Zutrittsberechtigung jedem potenziellen Nutzer möglich ist. Klassische Beispiele hierfür sind Ladepunkte auf Supermarkt- oder Kundenparkplätzen und in Parkhäusern.

In diesen Fällen ist ein eichrechtlich zugelassener Stromzähler und eine Registrierung bei der Bundesnetzagentur (BNetzA) notwendig.

Zusätzliche Informationen:

• Gilt für eine Inbetriebnahme ab 03/2022: Diese Ladepunkte müssen eine standardisierte Schnittstelle und eine digitale Anbindung an eine Plattform, mithilfe der Fahrer von Elektro­fahrzeugen aus der Ferne (z. B. via Carsharing App) einsehen können, ob der Ladepunkt frei ist, haben.

• Gilt für eine Inbetriebnahme ab 07/2023: Diese Ladepunkte müssen ein Kartenlesegerät (EC- oder Kreditkarte) haben.

Sofern Ihr Ladepunkt nicht öffentlich zugänglich ist (Voraussetzung ist eine Anmeldung bei der Bundesnetzagentur), kann dieser nicht bei der THG-Quote berücksichtigt werden, da diese privaten Ladepunkte nicht bei der Bundesnetzagentur gemeldet sind und keine geeichte Abrechnung haben.

Derzeit können allerdings auch private Ladepunkte öffentlich zugänglich gemacht werden. Hierzu müssen diese zuerst bei der Bundesnetzagentur angemeldet werden.

Grundsätzlich gilt: Wenn Ihr Ladepunkt, an dem Sie Ihre Elektro­fahrzeuge laden, öffentlich zugänglich ist, können Sie nach den aktuellen Regelungen sowohl für den Ladenpunkt als auch für das Elektro­fahrzeug die THG-Quote beantragen.

wattline benötigt die Mit­teilung der Strom­mengen Ihrer Lade­punkte bis spätestens zum 31. Januar des jeweiligen Folge­jahres für das jeweilige Antrags­jahr. Beispiel: Für das Jahr 2023 bis zum 31.01.2024.

Mit unserem flexiblen Erlösmodell profitieren Sie von den Marktentwicklungen und erhalten immer 75 % des jeweiligen Verkaufserlöses je nach Verkaufszeitpunkt.

Wir bieten keine steuerliche Beratung an und empfehlen daher, einen Steuerberater hinzuzuziehen.

wattline bündelt die THG-Quoten der Elektro­fahrzeuge und Ladestrom­mengen der wattline Kunden und erzielt so sehr gute THG-Quoten­erlöse für jeden Einzelnen. Das Beste daran ist, dass wattline sich automatisch und jedes Jahr wieder um die Vermarktung der THG-Quoten kümmert und die wattline Kunden so ohne Aufwand von Zusatzeinnahmen profitieren können.

Kundenmehrwerte:

• Durch die Bündelung der THG-Quoten mit anderen Kunden und einer volldigitalisierten Abwicklung profitieren wattline Kunden jedes Jahr wieder ohne Aufwand von sehr guten THG-Quotenerlösen

• Dauerhaft und jedes Jahr wieder

• Alles aus einer Hand

• Garantiert schnelle und sichere Auszahlung der Vermarktungserlöse

Bei vielen Anbietern und auch bei wattline sinken die THG-Prämien im Jahr 2023 im Durchschnitt um ca. 20 % im Vergleich zum Vorjahr. Der wesentliche Auslöser für diesen Prämienrückgang liegt darin, dass das zuständige Umweltbundesamt den Emissionsfaktor für Ladestrom neu berechnet und angehoben hat.

Der Emissionsfaktor entscheidet, wie viel CO₂-Einsparungen bei der Verwendung von Ladestrom in Elektrofahrzeugen rechnerisch gegenüber Fahrzeugen mit fossilen Antrieben realisiert werden kann. Die festgelegte Einsparung kann damit als THG-Quote an die quotenverpflichteten Mineralölunternehmen vermarktet werden.

Im Jahr 2021 war im Strommix der Anteil an erneuerbaren Energiemengen deutlich niedriger:
Das Umweltbundesamt hat diesen Emissionsfaktor deshalb nun von 119 auf 135 Kilogramm CO₂-Äquivalent pro Gigajoule angehoben.

Es gilt stets der statistische Wert von vor zwei Jahren als Grundlage für den auf die THG-Quote anzuwendenden Emissionsfaktor. Dieser basiert für das Jahr 2023 also auf Berechnungen aus dem Jahr 2021 und damit auf einem vergleichsweise hohen Anteil fossil erzeugter Strommengen im deutschen Strommix.

Die gute Nachricht ist, dass Sie für 2023 von mindestens 236 €/E-PKW; 354 €/E-Nutzfahrzeug oder von 12 ct/kWh Ladestrom ausgehen können.